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我是纯电车主,高速上商业充电比高速以外地方高,我也不爽,高速上电车充电怎么收费

时间: 2026-03-03 22:00作者: 平凡之灵

【本文来自《春节自驾5000公里,我发现了纯电出行的7个BUG》评论区,标题为小编添加】

    元飞

    电费为什么要和油费比?为什么不和家用电价比?都是同样的电,家用充电0.3元,为什么高速上差6倍?我不信他有500%的成本。你在这拿电价和油价比,纯属偷换概念,不是蠢就是坏。

我是纯电车主,高速上商业充电比高速以外地方高,我也不爽。但用家用电来比,我认为并不是很恰当的。家用电是家用电,商用电是商用电,里面包含物料成本和服务成本。好比在家里做饭吃便宜,去外面饭店让人做菜和服务更贵,这是不争的事实。和在外面充电站充电一样,高速充电电费分两部分:电费和服务费。电费也有峰谷之分,然后就是服务费了。服务区有土地经营成本,人员雇佣成本,设备购买,安装,日常维护,淡季使用率不足的亏损,日常损耗等之类的成本,作为高速服务公司也要有盈利需求,所以收取一定程度的服务费,去覆盖它的成本都是可以理解的。当然,至于服务费比外面高多少,可以另做讨论。另外,和景点的相对封闭性不同的是,高速道路出入自由,如果嫌弃充电费用高,大可以在最近的高速口出去,找更便宜的电。