车企新任CEO的过往背景，往往决定了这家企业未来的政策导向,汽车行业高管变动

【本文来自《传前荣耀CMO郭锐将出任智界汽车CEO》评论区，标题为小编添加】

这位“华为系”CEO的“营销官”背景，能否给市场带来突破，这暂且勿论。

但有一点几乎可以肯定的是：车企新任CEO的过往背景，往往决定了这家企业未来的政策导向。

举个例子，从这几年通用车企丰田汽车新任CEO上任的案例来看，有财务出身的CEO、有会计师出身的CEO，等，但几乎没有例外，都有其明显的“弊端”，即：文官治理企业，往往侧重所谓的调整生产整合来优化身材成本，这样虽能实现短期的漂亮财账，但同时也陷入更大的长期性衰退，其根本原因就是没有突破技术的增长，仅仅是从成本控制的方面去给企业“把脉抓药”，这也是不少外国企业的新能源电车做不过中国的重要原因之一。毕竟，目前中国的新能源汽车，大多数还是侧重以技术创新为主导。

从目前华为系的“五界”（问界、智界、享界、尊界、尚界）布局来看，其细分市场基本就是针对五个不同的市场用户生态画像，其接入点是以“营销为主”？还是以“技术为主”？市场证明，大概率还是以用户画像为导向~

话句话讲，未来华为系的“五界”市场，是以“技术官”取胜，还是以“营销官”取胜？亦或在这两者之间寻找去寻找市场“平衡点”？“五界”的分工，或许早有划分。

成熟的人自有成熟的见识以及购车逻辑、小年轻自然也有年轻人自己的购车逻辑，每个群体都有自己的侧重点，如是而已~

PS：本人的购车逻辑，几乎不看汽车的营销，而是看“沉淀”，我会更注重于“技术型”的车企。

广州车展实拍，S800，我选华为系的话，我会更注重这个系列~😁